Mobility as a Service

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Was ist MaaS bzw. On-Demand-Verkehr?

•Mobility as a Service stellt den Nutzern einen Mobilitäts-Service genau dann zur Verfügung, wenn sie ihn brauchen

•Man fordert den Mobilitätsservice via App an und teilt mit, wann man von wo nach wo fahren möchte (wie z.B. Regiomove App)

•Der Service stellt die Fahrmöglichkeit zur Verfügung und poolt dabei gegebenenfalls mehrere Anfragen (ähnlich „Anruf-Sammel-Taxi“)

Herausragende ÖPNV-Anbindung in der Stadt Karlsruhe

Im bundesweiten Vergleich belegt die Fächsterstadt einen Spitzenplatz – es gibt rund 160 Bahnhaltestellen

(Studie PTV Group)

In BW erreichen 85% der Bevölkerung eine Haltestelle in 5 min Fußweg.

Jedoch: an mehr als jeder dritten Haltestelle kann man weniger als 1 x pro Stunde in die eine oder andere Richtung fahren.

Status Quo

•Das Karlsruher Modell des ÖV verknüpft Stadt und Land

•Räumliche Erschließung OK, zeitliche ist schlecht

•Im ländlichen Raum sind Kunden unzufrieden

„Bis 2030 soll der Öffentliche Nahverkehr verdoppelt werden.“

Winfried Hermann, Minister für Verkehr
Baden-Württemberg

Quelle: Sebastian Berger, Ministerium für Verkehr BW

Was bringt Maas: den Nutzern?

Sie sind unabhängig vom Fahrplan
Sie sind unabhängig von Haltestellen
Sie bekommen den Anschluss an die Mittel-/Oberzentren genau dann,wenn sie ihn brauchen
Sie erreichen den Arzt, das Amt dann, wenn sie einen Termin haben und nicht wann der Bus (1mal die Stunde) fährt.

Was bringt Maas: den Gemeinden?

Mittel-/Oberzentren sind besser mit den umgebenden ländlichenGemeinden verbunden
Mittel-/Oberzentren sind leichter zu erreichen – sie holen die Menschen aus dem ländlichen Umland ins Zentrum
Mittel-/Oberzentren beleben ihre Zentren mit Geschäften, Gastronomie,Dienstleistern, Kulturangeboten => Aufwertung der Zentren

Was bringt Maas: den Betreibern?